Основанная в 1895 году, Skoda является одним из старейших автопроизводителей в мире. С первых лет Skoda экспериментировала с альтернативными видами топлива, в том числе с электричеством.
Инновация была краеугольным камнем философии дизайна Skoda за 125 лет работы. С первых велосипедов и мотоциклов L&K до электрического внедорожника Enyaq Skoda всегда пыталась подтолкнуть пределы технологии, сохраняя при этом свои продукты доступными.
Его первая гибридная модель бензина / электричества ожила в 1908 году, когда основатели Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент сотрудничали с Франтисеком Кризиком, человеком, который также разработал систему трамваев в Праге, Чешская Республика, которая все еще работает до наших дней.
В то время, когда импорт нефти был в опасности, Skoda упорно трудился, чтобы гарантировать, что поставки населения не пострадали. Так появился первый грузовик, специально построенный для доставки пива, с завода в Пльзене, в бары и рестораны города.
Питание от свинцовых аккумуляторных батарей, установленных на шасси, такой грузовик мог перевозить до трех тонн пива и идеально подходит для низкоскоростных гонок и многих остановок. Без необходимости впуска воздуха или охлаждения передняя часть кабины была создана с гладкой, аэродинамической формой. Грузовик доставлял пиво в течение многих лет, согласно заводским записям.
Первый электрический автомобиль Skoda появился в 1938 году. Это был грузовик, предназначенный для перевозки пива-фото
Enyak iV является второй чисто электрической моделью марки, после Skoda CITIGOe iV, и будет представлен в этом году. Основанный на платформе MEB Volkswagen Group, внедорожник будет предлагаться с задним или полным приводом, тремя размерами батареи, пятью вариантами мощности и возможностью быстрой зарядки. В самой щедрой спецификации Skoda Enyaq iV обещает автономию вождения до 500 км.
Если вы когда-нибудь задумывались, как будет выглядеть Chevrolet Corvette C8 с логотипами Ferrari, достаточно сказать,
